いや～、今日は寒かった・・・
太陽が照るとすごく暖かいんですけど、お天気が曇りだとまだまだ寒いですね。
皆さん、体調など崩されてませんか？
僕は絶好調ですよ！！
さてさて、土曜日から今日にかけて岡山国際サーキットに行って来ました。
「お仕事」と先日のブログには書きましたが、
その内容とは「Ｆ４マシンのテスト走行」でした。

最近のメッセージの投稿数を見てて思うんですけど、本当に色んな人がこのブログに目を
通してくれてるんですね!
カウンターを設置していないので、正確な人数は把握する事は出来ないんですけど、
僕の想像以上なのは確かですね。
雑誌やテレビなどで僕の近況や活動内容を皆さんに発信出来る様に頑張りますよ～！
まっ、そうなったとしてもこのブログはブログでチェックしておいて欲しいですけど（笑）。

それでですね。明日はちょっとしたお仕事！？で岡山国際サーキットに行って来ます。
この「岡山国際サーキット」です、今でもまだ時々
「てぃーあい・・・」
って言いそうになっちゃいません？（笑）
自分自身の中で早く定着させないと～。
それにしても久しぶりの岡山国際サーキットだなあ。
また、あの山々を越えてあそこまで行くのかと思うと、ちょっとした「冒険気分」みたいなね（笑）。
でも、その雄大な自然のお陰で車道に急に鹿が飛び出して来たりするんで気をつけないと・・・
何度か危うい事がありましたからね（汗）

また現地での出来事ＵＰしますので！

追伸　本日の写真ですが、結構「ナゾ」ですよね。
友人と昼食をとってる時に盗撮！？されたものです。
「元気ですよ！」って言うアピールも含めて（笑）

先日の記事を投稿直後から、本当に色々な方から「励ましの」「お叱りの！？」お言葉を
頂きました。
ご心配をおかけしまして、誠に申し訳ありませんでした。。。
あの頃は（ってつ先日の話しなんですけどね）精神的に「どん底」にいたんです。
本当に・・・
でも、どうにかこうにか「いつもの自分」を取り戻しつつあります。
それもこれも、いつも身近で僕を支えてくれる家族・友人・関係者の方々、そして皆さんの
お陰です。
「足を向けて寝れない」とはこの事で、今日から僕は直立不動で立ったままで眠らないと
ダメですね（笑）
それは冗談として、本当に感謝の念しか無いです。
「素直にありがとう」って伝えたいです。
まだまだ完全復活って言う訳には行きませんが、徐々に立ち上がりつつありますので、
暖かい目で見守って頂ければ僕は嬉しいです。

まずお断りしておきます！
本日のブログはなかなか「クライ」内容となります。
ご了承頂けます様、よろしくお願いします（笑）。

ん～。暗いかどうかは別として、ここ１週間くらい、ちょっとばかし気分的に沈みがちです・・・
人間、生きていれば楽しいことも悲しい事もあると思いますが、とにかく今はそんな気分です。
勘違いしないで欲しいのは、「レース活動」に関わる事では無いって事！
もちろん、レース活動についても「焦り」が無い訳ではないですが、それとこれとは別問題です。
何かしらの出来事が起こったとか、そう言う訳では無く、精神的なものですかね？
自分でも何を書いているのかよく解らないんですけど、なんだか急に寂しくなるって言うか・・・
物悲しい「春」の季節に完全に飲まれてしまっているのかも知れませんね（笑）。

先ほど紹介しました、「Dont Be Afraid」と言う僕のオリジナルブランドについて
しっかりと説明が出来ていなかったので、ここでお知らせしておきますね。

「Dont Be Afraid」（ドントビーアフレイド）は、２００２年にフォーミュラドリームに参戦する際に
僕のサポーターズクラブと言う形で発足しました。
これまで３００人以上の方に「サポーター」としてご入会して頂き、本当に感謝してもしきれない程の
気持ちで一杯です。
直訳すると、「恐れない」と言う意味なのですが、サポーターズクラブを立ち上げるに従って
自分で考えて命名しました。
これには「どんなに辛い戦いでも皆さんとであれば恐いものは無い！」と言った意味あいがあります。

僕は何を隠そう根っからの「ビビリ」なんで（苦笑）、そう言う意味でも自分自身に対して「ビビんなよっ！」って言うメッセージがこもってたりもします。
全国の「ビビリ」の皆さん、ドントビーアフレイドですよ（笑）

今回お知らせする「新商品」ラストアイテムです。
前から「ずっと作りたかった」キャップもとうとう作ってしまいました！！
サーキットで走った後って、ヘルメットを被ってた影響から髪の毛が「えらい事」になるんですよ。
髪質が柔らかい僕はなお更・・・
そんな時「カッコ良いキャップがあったら～」って思いまして、どうせなら！と言う事で
作成して見ました。

「dont Be afraid」０６年コレクション！？第二弾。
続きまして、年中「大定番」のＴシャツです。
昨年も同じデザインの物を作成したのですが、好評を頂きまして完売しました。
ですので、今年も調子にのって！？グリーンとパープルの二色を追加して再販売です。

毎年、一つずつ位のペースで「Dont Be Afraid」と言うブランド名で僕のオリジナルグッズを
作成しているのですが、今年はちょっと頑張って「３アイテム」も作ってしまいましたよ！
本日工場から出来上がって来たばっかりの商品たちを皆さんにも紹介しちゃいます～。
まずは、ジップアップスウェットから。

２００６年のスーパーＧＴも開幕しましたね！
先日のブログにも書きましたとおり、ＧＴ３００クラスに参戦する
「ライフワーク　ＢＯＭＥＸ　アップル　ＮＳＸ」のチームの一員として
金曜からレースを戦って来ました～。

少々ご無沙汰してます（笑）
先週末から非常にバタバタとした毎日が続いてまして、なかなか投稿が出来ずじまいで
ごめんなさい！！最近では投稿に関するメッセージも徐々に増えて来て、嬉しい限りです。はい！
どんな状況でも僕の事を気にしてくれる人がいる事、本当に嬉しく思います。分の思い描いた通りに行かない事があったり無かったりですが、一つ一つ乗り越えて行きますので、
皆さん僕を見捨てないで下さいね（笑）。

さて、今週末は鈴鹿サーキットにてスーパーＧＴの開幕ですね！
僕も今夜中にはサーキット入りします。
今回のレースに僕が出る可能性は非常に低いですが、
いつどこで、どんな事があっても良い様に、「レースモード」で現地入りします！
与えてもらったチャンスを最大限に生かし、自分を表現する。
これが今週末の僕のテーマだったりします（笑）。
ピットで、コース脇で、はたまたコース内で！？僕を発見した際は一声かけてやってください。
それでは、観戦に来られる皆様！現地でお会いしましょ～！！

土曜日以外は雨っぽいんですよね～。晴れたら良いのにな～・・・

まずは写真を見て頂いて。。。
皆さん、これ一体なんだと思います？？
一見、ゴルゴ３０が持ってそうなライフルですが、実は松葉杖なんですよ！
昨日のブログに書きました「ぐりーんぐらす」のマスターが使用してた松葉杖なんですよ。
以前、マスターが交通事故に遭った際に加工系のお仕事をされてるお客さんが、
「マスターが普通の松葉杖を使うのはおかしいでしょ～！やっぱりレーシーじゃないと」
と言うことで、カーボンでマスターの体系に合わせて削りだして作ってくれた代物らしいです。
実際に僕も持たせてもらいましたが、軽いし合成感もあって、本当にかなりの代物でした。
車椅子レーサーの長屋ちゃんの車椅子のチューニング具合にもビックリしましたが、
これもなかなかのものです。

今夜は、以前から公私共にお世話になってる！？居酒屋さん「ぐりーんぐらす」さんに久しぶりに
ご飯を食べに行って来ました。
この「グリーングラス」さん、タイトルにも書いた様に色んな所が謎なんですよね～。
謎１、立地場所。　
ナビに住所を入れてお店に行こうとすると「ホンマにこっちであってるの？」
って言う様な所にあります（詳しくは皆さんのご想像にお任せします）。

謎２、いつ行っても大繁盛。　
上に書いた様な場所に建ってるにも関わらず、いつ行っても
繁盛してるんですよね～。大人の溜まり場みたいな感じですかね（笑）。

謎３、レース大好き。
ＬＩＮＫのスポンサー欄にも登録していますが、
写真の「衣笠オーナー（以下マスター）」はレースが大好きなんです。
マスターの弟さんもレースが大好きで、昔シビックレースで名を馳せてたらしい（笑）です。
今はその弟さんが中心となって、ラジコンでレース活動を行ってます。
こっちの世界でも名を馳せてるらしい（笑）です。
それから、お客さんで昔（２０年近く前の話しらしいですが）Ｆ３で走ってた方もおられます。
ただの「居酒屋」では無く、「レース居酒屋」みたいな感じですね。

先日のブログに書きました、鈴鹿での「ＧＴ合同テスト」ですが、実はＧＴ３００クラスの
テスト走行の為に行ってました！
今回、テスト走行をさせて頂くに至って、各方面の関係者様に多大なるご協力を頂きました事、
この場を借りまして深く感謝申し上げます！

今回テストに帯同させて頂き、ハンドルを握らせて頂いたのは
６６６号車のライフワークBOMEXアップルNSXです。
チームスタッフの方（メカニックさん）は、フォーミュラドリーム時代にお世話になった方々ばかり！
しかも、エンジンメンテナンスは昨年、全日本Ｆ３の際に在籍した戸田レーシング
と言う事で、初日からすんなりとチームに溶け込む事が出来たと思います（あくまでも
僕的には。ですが・・・笑）。

テスト一日目の午後と、二日目の午前にハンドルを握ったのですが、
ＧＴカーどころか、「ハコ車」でのサーキット走行も初めてだったので
初日は特に緊張しましたね～。
車に乗った状態でヘルメットのシールドを閉めて良いものか悪いものか・・・
と言う事から教えてもらわないといけない位の初心者でしたからね（笑）。

おはようございます！
しばらくブログが更新出来なくて本当にごめんなさい！
移動三昧の日々を過ごしてました～。
移動と行っても今回は、「営業」では無く「サーキット」に足を運んでました。
具体的に言うと、３日と４日のＧＴ合同テスト（鈴鹿）と昨日はカートコースでした。
ＧＴの現場でどんな活動をしていたのか？は後日に執筆しますので！

話しは少し変わって、四輪界では搭載が「当然」となった感もある「データロガー（走行中のアクセル・ブレーキの踏み方や、エンジン回転などドライバーがどんなドライビングをしているか一目瞭然になってしまうシステムです）」ですが、最近ではレーシングカートにも搭載され初めているんですよ。
比較的手頃な値段で、購入する事が出来、四輪で使用しているものと比べると
「シンプル」なんですけど、それでも十分過ぎる位の効果を発揮します。
僕がインストラクターを勤めるカートのドライバー達のマシンにも、この「データロガー」が搭載されていて、
走行を終える度にＰＣにデータを吸いだし、ドライビングをチェックしてます。
「タイヤが減ってるから・・・」とか、「マシンが悪いから・・・」なんて言い訳は出来ない訳ですよ（笑）。
いや～、つくづく便利な時代になったものです。はい。
今回お話しした「カート専用のデータロガー(四輪用もありますよ）」につい興味を持たれた方は、
僕のスポンサーでもある（株）栄光さんのＨＰをチェックして見て下さいね！
それではまた！