１５分間と短い予選時間。
「今後更に天候は悪化する」と判断し、急遽作戦を変更。　
（ずっと雨が降っていた訳では無く、とても中途半端な路面状況でした。
スリックではちょっとキツいが、レインタイヤを履く程では無い、みたいな本当に難しい状況でしたね）

予選開始直後から、更に雨脚が更にひどくなる前に早めのタイムアタックを敢行。

スリックタイヤで「チョイ濡れ」の路面を攻めるのは結構スリリングでしたね。
コースの所々では引き続き雨がパラつき、ここまでは狙いがすべて的中！
セッション中盤の時点でクラス２番手のタイムを記録。

でも、ここからが難しかったですね。
セッションも中盤さしかかる頃、太陽が顔を出し初め気温向上、急激に路面状況が回復すると言う展開。

かなり早い段階でタイヤを使いきってしまっていたので、一度タイヤのクールダウンを挟み
気持ちを切り替えて再度アタック敢行！！
しかし想像以上の気温の上昇が原因で、マシンにトラブルの兆候が・・・
明日の決勝を考え、大事をとってチェッカーを待たずして走行終了となりました。

結果だけで言うと「狙い」が外れてしまうと言う結果になり、本当に悔しかったですね。
でも、チーム一丸で考え、何よりも「攻めた」結果だったので仕方がないですね。
悔しさよりも、「やりきった感」がある予選でした。
こうした悔しい経験が今後に向けての本当に良い糧となる思います。

個人的な部分だけで言うと、タイム・順位的には決して満足出来るものではありませんでしたが、
今の自分がすべき仕事はこなせたたんじゃないかな？と思います。
こうした「耐久レースの戦い方」も一つ一つ学びながら前進して行きたいですね。

明日の天気は予報によると雨みたいですね。
そうなると雨中でのBMWドライブ初体験になる訳ですが、今日と同様、
自分の仕事をきっちりこなしたいと思います。
そうすれば自ずと結果はついて来ると思います！！

チームワークを大切に、「攻めのレース」を展開します。
皆さん、応援よろしくお願いしますね！！！

＜本日の１ショット＞

ピットウォーク風景。Aドライバーの小山氏・チーム監督の高橋さんとの３ショット。
この怪しい！？右手のポージングが僕たちのトレードマークになるみたいです（笑）