今季参戦中のスーパー耐久選手権について、今日は皆さんにお知らせがあります。

今週末に岡山国際サーキットにて開催される、スーパー耐久選手権シリーズ第５戦から
諸事情により、僕自身のドライバーとしての参戦を見合わせる事となりました事を
ご報告させていただきます。

今季の参戦にあたり、本当に沢山の方々からのご協力を得て、毎レース、チーム一丸となって
全力を尽くして来ましたが、この様な形でレースの参戦を見合わせる事となり、
皆さんに対して申し訳ない気持ちと残念な気持ちで一杯です。

しかし、落ち込んでいても何も始まりません、
今後は気持ちを切り替えて、年内・来季に向けて国内主要カテゴリーへの参戦を目指し、
努力して行く所存です。

チームTK-squareは、引き続きスーパー耐久シリーズへと参戦いたします。
これまでと変わらぬご声援の程、よろしくお願いいたします。
僕自身も一日も早く、サーキットで皆さんに熱いレースをお見せ出来る様頑張って行きますので
応援よろしくお願いいたします。

以上。スーパー耐久選手権についてのご報告とさせていただきます。

２００７年８月２８日
レーシングドライバー　高崎保浩

昨日は現地より結果を更新できませんでした（汗）
ひとまず結果報告ですが、昨日の第４戦決勝はリタイアと言う結果となりました。
チームのメインスポンサーの地元と言う事もあり、沢山のお客さんが応援に
駆けつけてくれましたが、その期待に応えられなかったのは辛いですね・・・
（リザルトなど詳細はＳ耐公式サイトへＧｏです。）

でも、もう既に次戦へのスタートは切られている訳なので、落ち込んでなんていられません！！
今回の反省点を生かし、準備を進めて行きたいと思います。
次戦は、僕の地元からも近い岡山国際サーキットでの開催となります。
僕自身、とても馴染みのあるサーキットなので、一人でも多くの方にサーキットへと
足を運んでいただければと思いますね！
「良いもの」お見せしますので（笑）

それでは！！

（画像をクリックしてもらえれば拡大されますよ～）

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とうとう決勝日で〜す。
心配されていた天気も問題なく、現在、晴れてます！！
今回は４時間の長丁場なんで、チーム全体の連携を大切にして頑張りま〜す。
ではでは〜。

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土曜日の予選が終了しました〜。
んがっ、しかし！！
Aドライバー予選開始直後に駆動系のマシントラブルが発生。
残念ながらA・Bドライバー予選を行う事は叶いませんでしたが、メカニックの皆さんの懸命の
作業の甲斐あり、僕がドライブを担当するCドライバー予選には出走する事が出来ました。

Cドライバー予選は公式予選結果としては採用されない為、明日の決勝レースは最後尾より
追い上げのレースを展開したいと思います。
こんな時こそ自分を成長させるチャンスです。頑張りますよ〜！！
応援よろしくお願いしまっす！！

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おはようございます。　　富士でのレースも２日目を迎えています。
今朝は朝早くからトラブルが発生しました！
今回からチームへドライバーとして加入した、行方さんの車がボコボコに・・・・

ホテル前へと駐車しておいたんですけど、夜中に誰かに蹴りを入れらたみたいですね。
しかも何発も（汗）　　左右のドア、ベコベコです。

ミラーもこの通り、スパイダーマン状態（笑）

ホテルの自動扉も蹴りを入れられ、ひん曲がってました・・・・
悪い事する人がいるもんですね。
僕たちの停まってるホテルは朝から警察の方が来られて異様な雰囲気でした。
まっ、気持ちを切り替えて、午後からの予選、パリっと行きますよ〜！！

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スーパー耐久シリーズ・第４戦富士ラウンドの初日のスケジュールが終了しました〜。
朝は台風の影響から暴風雨・午後からは一転してカラっとした天気の下、計３回の
フリー走行に望みました〜。
今日は少し趣向を変えまして、写真中心のレポートをお届けしますね。

午前中に行われたフリー走行時の写真。
かなり手厳しい雨です・・・

そんな雨でもメカニックの皆さんは元気元気（笑）
僕たちも負けてられません（汗）

ドライバーチェンジに向けて準備中！

おはようございます。
無事、静岡に到着してます。　トラックの群れを掻き分けながらやって来ました。
深夜のETC割引で高速代金が半額近くになりました☆
そんな事すっかり忘れていたので、ラッキー！！

さて、富士スピードウェイより速報です。

雨です。結構な雨です。
これは少し前に撮影したのですが、現在は本降りです（汗）
雨脚が強く、午前中のフリー走行は２度程赤旗中断されました・・・
今日は１時間の走行が３本あるので、これ以上雨が強くならなければ良いのですが・・・

走行前の準備中！

マシンの搬入を終えて、メカニックの皆さんがフリー走行に向けて支度中です。
BMWに会うのも２ヶ月ぶり！　計器類の操作を確認した僕でした（笑）
これ、結構大切ね！

富士スピードウェイのピットは個人的に大好きです！
それは・・・

ピット内にトイレとミーティングルームが併設されているから！！
最高です☆

ミーティングルームはこんな感じ。

テレビも完備されてます。
空調もついているので快適そのものです。
レースの結果が悪ければ、完全なる「説教部屋！？」ですけどね（汗）

それでは、また現地より速報をアップしますので、お楽しみに〜！

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明日からのＳ耐第４戦・富士ラウンドに向けて、今日は一日完全オフタイムでした。
身の回りの事を済ませてからは本当に自分のしたい事だけをしてリラックス☆
買い物行って、お茶して、お風呂行って、ご飯食べて、神社にお参りして、
と完全にリラックス！
心身ともにリフレッシュ完了です。
これで明日から鼻息ムンムンで頑張れそうです（笑）

今から仮眠をとって、自走にて富士スピードウェイへど移動です。
とにかく現地まで安全運転で行って来ま～す。

それではまた現地から速報をアップしますので～～。

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今日は皆さんに少し残念なお知らせがあります。
当初参戦を予定していました、Ｓ耐久シリーズ・第３戦十勝スピードウェイ戦への
不参加がこの度正式に決定いたしました。
以下、チームのオフィシャルリリースを流用させていただきます。

「皆様にご報告があります。
第2戦鈴鹿でのレースの際、エンジントラブルに見舞われ、やもなくスペアエンジンに
交換を強いられたのは皆様、ご存じの事だと思います。
レース終了後、次戦の十勝に向けて新たなフレッシュエンジンを用意すべく準備して参りしたが、
エンジン部品供給の遅れにより十勝24時間レースまでに満足な車両体制が用意できないと判断し、
レースへの出場を断念せざるを得なくなってしまいました。
このような形でレースを断念するのは、スポンサーの皆様、応援してくださっている皆様、
そして近藤真彦選手、一楽智也選手に多大なご迷惑をおかけすることとなり、
レースに出場できなくなってしまった悔しさ、そして準国際格式の国際レースに挑めない屈辱を
第4戦の富士にて晴らしたいと思っております。

富士スピードウェイではマシンを最高の状態に仕上げて挑みます。
皆様、引き続き応援をよろしくお願いいたします。」

個人的にも初の２４時間耐久レースへの参戦を楽しみにしていたのは事実ですが、
しっかりとした体制が望めないのであれば、結果はおろか完走すら難しいと判断し、
チーム全体の意向に賛同しました。
第４戦の富士ラウンドまではまだ１ヶ月以上のインターバルがあるのですが、
様々な活動を通して、皆さんに「心躍る」レースをお見せ出来る様に努力したいと
思います。
それではこれからも、これまでと変わらぬ暖かいご声援の程よろしくお願いいたします。

先日のS耐第２戦、決勝日の写真が届きました。
今回の大まかなレースの流れを僕視点で追ってみましょう。

決勝グリッドにて

最近のお決まりのポージングで（笑）
第２ドライバーを任されていたので、まだまだ緊張はしてません。

鈴鹿より無事帰宅しました。
やる事が山積み状態なので、「ある種」帰宅したく無かったです（笑）
とにかくこれから今回のレースのレポートを作成します。
っと、その前にウォームアップとして今回のレースで感じた事（番外編）を書いてみま～す。

男達が1000分の一秒を削ろうと必死になる戦場に華を添えてくれるレースクイーン。
本当に大切な存在だと思います。
レースクイーン目当てのお客さんも多いでしょうしね。
僕の所属するTK-squareにも４人のレースクイーンさんがいます。

S耐第2戦決勝が終了しましたぁ。　　
結果はと言いますと、8位完走です。
今週末は本当に色んな事があり、メカニック・チーム関係者の方々にとってはとてもハードな
週末だったと思います。
だから尚更ゴールまで無事マシンを運べた事を嬉しく思います。
順位自体は平凡で、あまり輝かしい数字では無いかも知れません。
でも、これまでのレース人生で一番嬉しい8位だった事は確かです。
これで一つ上のレベルで次戦以降のレースを戦う事が出来ます。
今回の様なレースを積み重ねて行けば、チームが望む結果を得る日もそう遠くは無いと感じています。

今回のレース中暖かいご声援を下さった皆様、本当にありがとうございました！
これからも応援の程よろしくお願いいたします。
取り急ぎご報告まで〜

明日にでも写真付きのレポートをアップしますので！

予選が終了しました。
Aドライバー予選がクラス１２位。僕が担当したBドライバー予選でもクラス１２位でした。　
明日の決勝レースは１２番手からのスタートとなります。

昨晩のメカニックの懸命の作業により、当初のエンジントラブルは解消されたものの、
Aドライバー予選時から新たに原因不明のエンジン不調に見舞われてしまいます・・・
僕が担当したBドライバー予選時でもエンジンの不調は変わらず、走行を重ねるにつれて症状は酷くなる
傾向がAドライバー予選の時に見られました。
その事や明日の決勝レースなどを考慮し、チームとの相談の結果Bドライバー予選はタイムアタック
ではなく、マシントラブル解消に向けた「原因解明の走行」に徹しました。　

その結果、エンジントラブルの原因部分の発見に成功！
タイム計測を行う事は出来ませんでしたが、フィーリング的・データ的にも正常な状態へと改善する事に
成功し、この予選での自分自身の目標は達成出来たと思います。
予選でのタイムアタックを行えなかった事に対して悔しい気持ちがあるのは確かですが、
決勝までに原因を発見・修復出来た事は大変良かったと思います。

『本番で起きうるトラブルは本番までにすべて出し尽くす』
耐久レースを戦って行く為には、こう言う「しなやかさ」も必要なんだなと感じました。

とにかく明日はレースを「走りきる事」を第一に考えながら、その中でベストを尽くして一つでも
上の順位を目指します。　　
頑張りますよ〜！　　　心配されてた雨も問題なさそうですしね！！
皆さん、応援よろしくお願いしまっす！！

ピットウォークでの１ショット。
Wピースです・・・（笑）

僕、笑ってます。

横断幕発見！！
サーキットに来られる方は是非チェックを〜〜〜。

おはようございます。
昨日は速報をアップ出来なくてごめんなさい！！
チームとの食事を終え、ホテルに帰った瞬間に眠りについていました（汗）
PCの電源入れるどころか、カバンから出してもいないみたいな。
今日からはマジメに更新しますので〜。

まずは昨日の結果報告から。
１時間のセッション×３のフリー走行を行い、総合結果的はクラス１１番手となりました。
一本目のフリー走行からセッションを重ねるに連れてタイムダウン・・・

走行中に違和感を感じ、マシンをチェックしてもらったらエンジン内部での問題発覚。
急遽３本目の走行を途中で切り上げ、修復作業にとりかかりました。
メカニックの皆さんやチーム関係者の方々の「超ハードワーク」のおかげで、本日午後からの予選は
ガツンッと行けそうです。
頑張ってマシンを修復してくれたスタッフ全員の為にも、全力で予選に望む事を誓いますよ！
それでは結果報告をお楽しみに〜。
１３：５０〜の予選まで、まだまだ時間あるな〜。
仮眠を取ってリフレッシュを図ります！！

早朝に起床しまして、無事鈴鹿に来ています。
今日は昨日の記事にも書いた様に、４本のフリー走行を行って来ました。
天候はあいにくの雨・・・　（晴れたかと思うと降り出すの連続）
時折吹く横殴りの風がかなり強烈でしたね。
しかも連日の暑さはどこへやら、Tシャツ一枚では到底やり過ごせない位に寒かったです。
本当になんなんだこの天候は・・・
寒雨の中、うぐいすが鳴いて（泣いて！？）いたのにもビックリしましたけどね。

走行結果の方はと言いますと、前回のレース時のデータを元にセッティングを考え直した結果、
なかなかの手応え歯ごたえを掴む事が出来ました。
一般走行枠でのフリー走行だったので、タイム面での正確な比較をする事は出来ませんが、
確実に戦闘能力がアップしていますね。　ハードワークをこなしてくれているチーム関係者に
本当に感謝したいです。

明日は天気も良さそうだし、今日よりも更に良い結果を得られる様に頑張りまっす。
今夜はクアガーデンに行ってしっかりと疲れを取りきりますよ〜。
ビバ！サウナ！！　
ビバ！バスタイム！！

おはようございます。
昨日仙台ハイランドにて行われた、スーパー耐久開幕戦の決勝レポートです。

ブログ上でもお知らせした通り、決勝当日は朝からコース全体が霧に包まれた状況。
朝よりは幾分か霧が晴れた状態で正午過ぎのスタート時刻を迎えました。
スタート〜レース中盤はAドライバーの小山選手が、僕は後半パートを担当する事となりました。

「霧の影響」から、セーフティーカー先導のもとスタート進行が進められましたが、
一向に霧は晴れず１０周（時間にして３０分）の周回を重ねた所でようやくレースがスタート。
まだコースの所々に霧が立ちこめる中、各車一斉に１コーナーへ。
クラス８番手からスタートした小山選手は、ポジションキープのまま１〜２コーナーを通過。
しかし、バックストレート後のシケイン進入の際に、他車との争いの中で行き場を失いコースアウト。
その際にマシンフロント部にダメージを負ってしまいますが、自力走行でピットまで戻って来る事に
成功し、その後のメカニックの懸命の作業の甲斐あって８周遅れでレースに復帰。
そのレース復帰直後にマシントラブルの兆候が見られ再度ピットインをする事になり、
マシンのチェック・修復の間に、小山選手から僕にドライバー交代。

午前８時より予定されていたフリー走行は濃霧の為中止となりました。
雨脚はそれ程強くはないのですが、霧が凄いです・・・
50m先が見えません・・・

正午過ぎの決勝スタートまでに天候は回復するんですかね？？
天に願うしかないですね。
神様、お願いしま〜す！！

少し前にスーパー耐久の予選が終了しました！！
結果からお伝えしますと、Aドライバー予選が８位。
僕が担当したBドライバー予選が７位。
A・Bドライバーの合計タイムで決まるクラス総合結果は８番手となりました。

まず、僕自身の感想を述べるならば「山の天気は難しいな〜・・・」と言う事ですね。
Aドライバー予選時まで快晴だったにも関わらず、僕が担当したBドライバー予選の本当に直前の
タイミングで空から大粒の雨が・・・
これにはチーム一同ビックリ！！

スーパー耐久開幕戦・仙台ハイランドの、金曜日フリー走行が終了しました〜。
昨日とはうって変わって快晴の一日で、気持ち良く走って来ましたよ。

まずは本日の走行結果をお知らせしますね。
フリー走行１回目　６位
　　　　　　〃　　　　　　２回目　５位
　　　　　　〃　　　　　　３回目　９位

と言った感じでした。　　

チーム関係者との食事を終え、ホテルに戻って来ました〜。
明日の走行もあるので、途中で切り上げて帰らせてもらいました（汗）
こんな僕のワガママを聞いてもらえるチームに感謝感謝です！
さて、今日は開幕戦に向けて、一日目のフリー走行を行った訳ですが、
前回のシェイクダウンの鈴鹿から比べて、格段にマシン面の能力向上が見られました。
テストのデータや僕たちドライバーのコメントを元に、マシンに手を加えて下さったメカニックの
皆さんにこれまた感謝！！
一日を通して不安定な天候のもと、走行を重ねましたが、貴重なデータが取れました。
明日も引き続きテスト走行を行えるので、開幕戦に向けて最終調整を行いたいと思います。

っで、今日、今年一年間使用する「レーシングスーツ」がチームから支給されました。
デザイン案よりも実物の方が数倍カッコ良くてテンションが上がりましたね（笑）
ミーハーな感じかも知れませんが、案外こう言うのって凄い大事って僕は思います（笑）

チームマネージャーに記念撮影をしてもらいました〜。

どうでしょう！？結構爽やか系じゃないですか！？
テーマは「ポカリスウェット」ですね！（あくまでも自分的にね）
気付けば青色系のスーツって言うのは、SRS-F時代ぶりかもしれません。
だから、なんだか新鮮でしたね。

定番のおふざけポーズもパシャリと（笑）

っさ〜！　明日も頑張るべし！！
土日は雨の予報が高いんですけど、とにかく頑張るべし！

また明日も結果をレポートするのでお楽しみに〜〜☆

昨日から仙台に来てます！
とうとうスーパー耐久が開幕です。
今日は、木曜日のフリー走行が行われました。
マシンやレーシングスーツなどのカラーリングもレース仕様になって、元気いっぱい走って来ました（笑）
今はコースからの更新なので、ホテルに帰ったらレポートを書きますね（多分ですけど・・・）
ひとまず写真速報って事で！！

こんばんは～！
急に寒くなったと思ったら、急に暖かくなったりと何とも過ごしにくい今日この頃・・・
冬物、全部閉まっちゃったって（汗）　本当に変な天候ですね。

さて、明日はSGTの現場へ顔を出しに、岡山国際サーキットへ行って来ます。
天気はどうなんですかね？　後でネットでチェックしよっと。
今年もやっぱり観客、多いんですかね～？

今ふと思い出したんですけど、去年の同大会の際に、急遽ＳＧＴ参戦のチャンスをいただいた事を
思い出しました。　あの時の興奮と言うか胸の高まり、今でも忘れられませんね。
まるでドラマみたいな週末でした。　
やっぱりドライバーたるもの、なんどきもサーキットに存在すべし！ですね。
あの参戦が無かったら、今の現状はまた違うものになってただろうし、本当に感謝してます。

上記した様に、明日は岡山。来週末は鈴鹿。再来週は仙台と、サーキットラッシュな一ヶ月です。
移動距離も半端ではありません。　でも、凄く楽しい一ヶ月になりそうです。
何よりも、仙台ではスーパー耐久シリーズが開幕します。
マシンやチームの準備も着々と進んでいて、本当に開幕戦が待ち遠しいですよ。
今日は、そのスーパー耐久に参戦するマシンのカラーリング案をお見せしちゃいます！
前回のテスト走行時は、「超シンプル仕様」でしたが、本番ではこんな感じのマシンになります。

新たに先週末のSGT第2戦時の写真が手に入ったので
補足でアップしますね～（一気に写真付の記事が増えましたね）。
内容的にはこちらの方が文章にピッタリだったりするので。

「緊張の」ドライバー交代風景です。
ピットウォークの時間を利用して行ったのですが、普段はなかなか見ること
の出来ない作業にお客さんも興味深深といった感じですね。
スタンバイをしてる方が僕なんですけど、スーツ、ブカブカでしょ！？
急遽の参戦だったので、山下潤一郎選手の物を
そのままお借りしたので、「ピエロ」みたいな感じでした（笑）

感動の！？ゴールシーンです。
スタッフの皆さんの喜びが、「大きく伸びた一本一本の腕」から
伝わってきます。

チェッカー後のパレードランを終えてホームストレートに帰って来た所です。
「仕事を終えたオトコの背中」は、何ともシブいものです（笑）

昨日の記事にも書いた通り、先週末・岡山国際サーキットにて開催された
SUPER GT 選手権第2戦にライフワーク　BOMEX　NSX
のドライバーとして参戦して来ました。
土曜日早朝にレギュラードライバーの山下潤一郎選手が
体調不良に見舞われ、チームの決断で僕の起用が決定されました。
本当に急な話しだったので、ワクワクする反面ドキドキしましたね。

かなり。

「責任重大やなあ・・・　花粉に犯されてる場合やないで・・・」
っと言った風に（この週末は花粉と黄砂が凄くて、くしゃみと涙が止まらなかったんですよ）

木曜日にテスト走行を担当していたので、
そこまで不安に思う事なく予選に望む事が出来たのですが、
やっぱり「テスト」と「本番」は緊張感が全く違いますからね。
自慢のチャーミングな目も自然とつり上がってしまいました（笑）
事前のミーティングでの「目標タイム」も無事クリアする事が出来、
予選アタックと言う「初仕事」は無事終了。

２００６年のスーパーＧＴも開幕しましたね！
先日のブログにも書きましたとおり、ＧＴ３００クラスに参戦する
「ライフワーク　ＢＯＭＥＸ　アップル　ＮＳＸ」のチームの一員として
金曜からレースを戦って来ました～。