朝７時に自宅を出発し、鈴鹿サーキットへ行って来ました。

道も空いてて、BEATちゃんも好調。
予定時刻に現地へと到着し、久しぶりのＳＧＴの現場へと到着。

いや～、それにしても暑かった・・・
実際に車に乗ってる時の暑さは我慢できるんですけど、日常の暑さはどうも苦手です。
要は気持ちっちゅう事ですね。

急遽の来場に対し、色々とお世話になった関係者の皆さん、本当にありがとうございました。
このお礼はサーキットでさせてくださいね（笑）

目的の「挨拶まわり」は、レース当日・決勝前と言う事もあり、当初予定していたよりも
かなり件数が少なくなってしまいましたが、有意義な時間を過ごせました。

色んな情報収集も出来ましたしね。　　モチベーション、３割り増しに成功です（笑）

やっぱりどんなレースでも、現場の空気が一番良いですね。
営業も事務作業も大切だけど、やっぱりサーキットに存在する事が一番大切だと
今日も感じました。

来週は富士スピードウェイで開催される全日本Ｆ３の現場に足を運びます。

今日のＳＧＴのレースには沢山のお客さんが来場されてました（って、いつもですけどね～）。
皆さん、日焼けして真っ赤な顔をしていたのが印象的でしたね（笑）

来週も頑張ってこ～☆
やっぱ見に行くと走りたくて仕方が無かったっす～

※【人気ブログランキング】に参戦中です。

どもども。
本当に暑い日が続きますが、皆様、バテたりはしていないでしょうか？
夏バテ対策には、「しっかりと３食をとる」「一日の終わりにはぬるま湯にしっかりと浸かる」
「こまめな水分補給」がポイントですよ～。
あっ、クーラーの付けすぎにも注意ね！！

もちろん僕は夏バテなどしておりません。
今週末は富士スピードウェイで「スーパー耐久第４戦」があるので、そんな
甘っちょろい事を言ってる場合ではございませんので。
考えてみたら、前回の鈴鹿より２ヶ月と少しレースが無かったんですよね。
実に長かった・・・
やっぱりレースの無い生活なんて考えられないです。

先ほど鈴鹿より爽やかな疲労感を持って帰宅いたしました。
今回も有意義な週末だったな〜。
やっぱりサーキットで過ごす一分一秒は刺激的で濃厚で大好きですね。
重みが違います、重みが（笑）

さて早速本題に入りますが、本日のFニッポン決勝中の
B・トレルイエ選手のクラッシュについて。
あの映像がモニターに映し出された瞬間、完全に思考が停止しました。
おぞましい程に飛び散るパーツ、完全に分離したモノコックとエンジン・・・・
誰もが最悪の事態をも想像したと思う。
ドライバーの安否の確認がとれるまでは体の微弱な震えが止まらなかった。
「意識もハッキリしていて自らマシンを脱出しました。」と言う情報が
入って来た瞬間は本当に涙が出そうになる程にホッとした。

ドライバーってのは本当に紙一重の所で順位を争っていて、クラッシュってのは
本当に一瞬の出来事であり、
それが起こってしまってからはドライバーに出来る事は限りなくゼロに近い。
そんな事を再び痛感しました。

僕自身は幸運にもここまで、「本当に危険なクラッシュ」に遭遇した事は無い。
しかし、そんな一瞬の出来事が起こる様を本当に間近で経験して来ました。
そんな僕はクラッシュが本当に怖くて怖くてたまらない。

今日は大阪方面で営業に走りまわってました。
レーサーの営業と言うとスポンサー活動だけが取り上げられがちですが、スポンサー企業様の
開催する展示会や発表会、ラジオや雑誌の取材、その他打ち合わせなども営業活動なんですよね。

今日はそんな営業活動の中でも「打ち合わせ」がメインでした。
今シーズンはもちろん、来季に向けての企画書つくりをそろそろと始めて活動して行かないと
いけない時期なので。
世間では「今年も半分終わったな～」ってな会話が繰り広げられる中、すでに来年の話し
ですからね。
就職活動中の学生と同じく、僕達ドライバーもガツガツ動き始めるシーズンなんですよ。
もちろん普段は来年の事について考えたり行動したりしますが、あくまでもシーズン中なので
レースウイークは目の前の事に全力投球ですよ！
目の前のレースに集中しないと来年もクソも無いですからね（汗）
「そんな事も考えてますよ」ってな事で。

少々更新が滞っておりましてごめんなさい！
今日は久しぶりに！？レースに関するお話しを一つ。
まずは次の写真をご覧下さい。

うん。なんの変哲も無いドライバーの写真ですね（笑）
っで、皆さんが思う「ドライバーの顔」であるパーツってナンですか？
そう、ヘルメットですよね～。
表情が見えないモータスポーツにおいて、ドライバーを認識するパーツでもあるのがヘルメット
ってな訳です。
１０人ドライバーがいれば１０通りのデザインのヘルメットがある訳で、ヘルメットのデザインとは
ドライバーの個性を表すものだとも言えるんですよね（安全性は当然の事として）。
こんなありきたりな話しを読んでても何も面白くないと思うので、本題に入ります（笑）

そのヘルメットについてるバイザーが凄い！ってお話しです。
（バイザーとは、別名・シールド。眼を守る為のメットパーツ部分ですよ～）

何が凄いって？　ズバリ、曲がるんです。
そりゃあ、もの凄く！
「はあ？」って思われた方、次の写真をご覧下さい。

昨日の日記にも書いた通り、本日は宝塚カートフィールドへと久々のカートレーニングの日でした。
んがっ！しかし！！
今朝になって急遽予定が入ってしまい、出発が大幅に遅れる事に・・・
結局コースに着いたのは夕方４時でした（泣）
そんな時間からカートに乗ることなどできず、明日のレースに向けてテント設営などを
お手伝いして帰って来ました・・・
あ～あ、せっかく久しぶりのカート走行やと思ったのにな～。
まあ、近いうちにまた乗りに行きます。はい。

そんな僕のカートトレーニングにいつも協力してくださっているのが、大阪は高槻市にある
TIGREさんです。

代表の安本さんにはいつも本当にお世話になっております。
これからもよろしくお願いしますね～。
最近Ver.upされたブログも好評更新中ですので、よければチェックして見てください。

っで、本日僕のメカニックをする予定だった！？川端くん。

来週の全日本、頑張ってね～。

あ～、カートに乗りたいです・・・
でも本当に久しぶりにカートコースへと足を運びましたが、やっぱり落ち着きますね。
なんだかんだ言っても、僕の原点だと思える場所ですから。
一日朝から晩まで５００周もグルグルと猿の様に走り回ってた頃が懐かしいです。

最近はあまり名前を聞かなくなった「白金（プラチナ）」の様に、『錆びない！何度でも戦い続ける
パワー』を持って活動して行きたいなと再確認した、白金レーサー・高崎でした（笑）

知り合いの女性に勧められて飲んでる白金サプリ、結構調子良いです。
どんどん肌が綺麗になってます（笑）

とうとう梅雨入りしましたね。
雨は個人的には嫌いでは無いです、はい。
先日岡山国際サーキットで行われた全日本Ｆ３第７・８戦も、そんな雨が
素敵なレースを演出してくれましたね☆
「こんなレースもあるんだな～。自分ならどんな事を考えてどんな風に走るかな！？」
ってな事を考えながらコースサイドより観察していました。

っで、このウイークエンドは、Ｆ３参戦時からお世話になっている戸田レーシングマネージャーの
「ヨッサン」こと戸田喜子さんの誕生日が近いと言う事で、即席お誕生会が開かれました。

戸田レーシングのケータリングを担当して下さっている「IL GEMELLO」さんから
ケーキのプレゼントがあり、何とも暖かいムードでした☆
ついでにって事で、僕も便乗してお祝いしていただきました（笑）
定番の「ケーキ顔ぺチャ」があると思ったんですけど、生クリームでは無かったので
自爆は自制しました（笑）
戸田レーシングの皆さん、IL GEMELLOの皆さん、関係者の皆さん、本当に
ありがとうございました！！
後、このレース期間中、パドックで本当に沢山の方にお声をかけていただきました。
「サインお願いします」って言われて、「えっ！？僕ですか？」って聞き返してしまったんですけど、
その時の女性の方、夢も希望も無くて！？本当にごめんなさいね（笑）。
次からは「無言でＯＫ」ってな具合に威風堂々としてますから。
本当にファンの方々にはいつも元気をいただきます。
表現は悪いかもしれませんが、「火に油を注いで」いただいています。
これからも頑張って行きますので、近い内にサーキットでお会いしましょう！

岡山国際サーキットで開催されている「全日本F３」に足を運んでいます！
今日は一日中、本当に変な天気でした。　晴れた！と思ったら豪雨みたいな（汗）
明日は天候が安定してくれれば良いんですけどね〜。
今日の経験があるから天気予報は信用出来ないですね（笑）

これからサーキット内で行われるバーベキューに参加して来まっす！！

今日は４時過ぎに起床してカート時代にお世話になった方々と一緒に
鈴鹿サーキット・南コースへとカートレースの観戦に行って来ました。

世界タイトルがかかったビッグレースで、入場パスの関係場、コース外から声援を送るのみ
となりましたが、フリー走行か決勝勝までしっかりとその走りを見させていただきました。

僕が声援を送っていた少年達は残念ながら『最上の結果』を残せた訳ではない。
でもレースを見終わる頃には無性に胸がザワついた。
この感覚をなんて表現したら良いかわからない程に。
それは嬉しさであったり、誇らしさであったり、ちょっぴり寂しい感じだったり。
さすがに涙は出なかったが不思議な感情を覚えたのは確かだった。
もしかしたら焦りみたいなものもあるかもな？なんて(笑)

良く使われる表現だが、『ちょっと前まで子どもだと思ってたらすっかり大人になって…』
と、親心みたいなものを疑似体験出来たんじゃないかな？
特別僕が何かをしてあげた記憶は無いんだけどね(汗)

走りたい。
思いっきり走りたい。
ただガムシャラに前だけ見て走りたい。そう思った。

後一週間もしない内に25歳になる僕はまたしても大切な事を再び少年達に気付かせて
もらった様な気がした。

やっぱりレースって良いね。
苦しい事も沢山あるけど、人が人として成長する為に必要なものが全て詰まってる。
今日覚えたこの感情をこの先大切にして行きたいと思う。

まっ、まだまだ私に勝つには程遠いけどね、少年達よ(笑)

精進すべし。
そう僕も。

こんばんは！
少し前に快適なホテルへと帰って来ました。
今日は本当に気持ちの良い天気でしたね〜。
こんな日に洗濯がしたかったです・・・（汗）
さて、今日も一日コースサイドより走行を見学していたのですが、いつも通り、いやそれ以上に
収穫がありましたね。
見る側ばっかりって言うのも時には辛い事もありますが、最近では「現場」に存在する事の大切さを
感じる機会も増えて来ました。
ある映画の名台詞ではありませんが、ドライバーである以上、どんな形であれサーキットに存在する
事は大切な事ですね。
その気持ちプラスα、「いつでも戦闘準備OK」ならば尚ベター。
そんな頑張りを神様がおちおち見逃すハズは無いと僕は思います。
現在、国内外を問わず第一線で活躍しているドライバーのそれまでの戦歴や活動に目を通してみる
と、多かれ少なかれ挫折と言うか、バネを縮める時期がある事に気付きます。
そんな時にポイントとなるのは、「タイミング」と「準備」だと思いますね。
いつ、どんな時に、どの様な形で訪れるかわからないチャンス。
そしてそのチャンスをフルに生かすだけの準備がどれだけ大切な事だと言う事を痛感します。

そんな事を考え、思いながら明日もコースサイドにて活動いたします。
明日はどんな風が吹くのでしょうか？　　胸躍らせながら見届けたいと思いますね。
さっ、温泉に入って眠るとしましょうか。
おやすみなさ〜い。

こんばんは！
いや〜、昨日は凄い雨でしたね・・・
旅が続いてる僕にとって帰宅イコール洗濯日でして、そんな日に雨が降っちゃうと
かなり辛い次第です（泣）
今回もコインランドリーに飛び込んでから旅路に出ました。
やっぱり自然乾燥の方が良いですね。
って、何書いてんだろ？（笑）

さて、本日から栃木県にやって来ました。
今週末にツインリンクもてぎで行われる全日本F３を見学しに来ました。
神戸に比べてこっちは若干涼しいですね。
今回宿泊してるホテルはとても設備が良くてご機嫌です。
部屋のテレビは液晶TVだし、LANも完備だし、空調も言う事なし。
最高です☆
出張が続くと宿泊するホテルによって、全然疲労感が違ってきますしね。
結構大切なファクターを握ってます。

長距離移動の疲れやダルさを解消する為に、これからホテルの周りをちょっくら走って来ます。
真岡付近でランニングする怪しい男を見たら、きっとそれは僕ですので（笑）

それでは、行ってきま〜す。

こんばんは～
先ほど新幹線で栃木より帰郷しました！
月曜日よりツインリンクもてぎでの全日本Ｆ３合同テストへ足を運んでたんですよ。
今回もコースサイドからですが、色んな事を学んで来ましたよ～。
成果は今週、鈴鹿サーキットで行われるスーパー耐久第２戦で出るハズ！？

ってな訳で、数時間後には鈴鹿へ向けて出発する次第でございます。
なかなかハードな一週間になるのは火を見るよりも明らかかな（笑）

また現地から速報をアップしますので、レッツアクセスよろしくドーゾです（笑）
得意のって言うか、成れ親しんだ鈴鹿ですからね～。
否が応でも気持ちはが高ぶる訳です。　
明日は一般走行枠ですが、３０分×４本の走行があります。
我らがTK-squareももちろん走行しますからね～。
もし現地に足を運ばれる方がおられましたら是非とも一声おかけ下さい！
って、別に何も出ませんけどね（笑）

それじゃあ、行ってきま～す！！

こんにちは～
先週からずっとバタバタしてます、高崎です（笑）
アッチ行ってごそごそ、コッチ行ってごそごそしてる内にアッちゅう間に時間が過ぎ去って
行きます。　一日を終える頃には結構クタクタになっております（汗）
そんな僕の心を癒してくれるかの様に、いつも通る道端に桜が咲いてました。

携帯で撮影したので、美しい写真ではありませんが気分が伝われば（笑）

さて、明日からは鈴鹿へ行って来ます。
今年Ｓ耐でお世話になっているガレージへと顔を出して、そのまま引き続き鈴鹿サーキットで
行われる全日本Ｆ３選手権の現場へ足を運びます。
今回のレースはどんな内容になるんでしょうか？結構楽しみだったりします。
とりあえず金曜日はＳ字で各車の動きでも観察しようかと考えています。
土曜日はどうやら雨っぽいですが・・・
現地観戦をされる方、風邪をひかない様に雨対策をお忘れなく！！

話しはＳ耐に戻りまして、明日は上記のガレージにてマシンのカラーリング作業が行われるみたいです。
先日ブログ上でもお知らせした「カラーリング案」に沿って作業が進められます。
また現地で作業風景を撮影してくるのでお楽しみに！
前回の合同テストでは、こんな感じの「ほぼ無地仕様」だったマシンが、どんな風に変身するのか
今からこちらも楽しみです。

個人的には、超シンプルなレーシングマシンって感じで、このカラーリングも好きなんですけどね。
どっちにせよ、「速いマシンは美しい」と言うレース哲学を持つ僕としては（笑）、
速ければＯＫですね、はい。

このＢＭＷのエアロパーツやホイールの塗装なんですが、実は僕の弟が担当してまして（笑）
明石にある実家の板金塗装業の車屋さんの社長をされております。
（兄より社会的地位高しです・・・）
最近、ブログを開設したみたいなので紹介しておきます。
「お車の事でしたら、何でもご相談下さい！」との事です。
兵庫県南部にお住まいの方、一度お店に遊びに行ってあげてくださいね～。
弟は僕と違って、かなりクールガイです（笑）キャラが正反対過ぎて笑えると思います。

2007年のレース活動が本格的にスタートしましたよ！

本日は鈴鹿サーキットにて、Super耐久の合同テストへ参加。
僕自身、Super耐久に参戦するのは初めての経験なので、
色んな部分にドキドキ・ワクワクしながら現地入りしました。
今年所属する、チームTK-squareとしても初めての活動なので
各関係者様への挨拶も無事終え、早速走行開始！
（メカニックさんは全員顔馴染みの面々なんですけどねｗ）

今季参戦する、Super耐久シリーズの合同テストが明日、鈴鹿サーキットで行われます。
スケジュール・概要も公式webにアップされていますので、ご観戦に来られる方は参考にしてください。

今回のテストは、今年所属するTK-squareでの初仕事です。
自分に求められた仕事をバッチリガッツリ遂行して来たいと思います。
Super耐久のマシンを走らせるのは僕自身、今回が初めてなので結構楽しみです。
鈴鹿サーキットを走る事自体も久しぶりだったりするので、自然とテンションが上がりますよね。
天気も良さそうだし、何よりも「気持ちよく」走ってきますね。

開幕まで後、１ヶ月と言った所ですが、自分自身はもちろん、マシン・チーム全体の雰囲気など
レースモードへとスイッチオンして頑張りたいと思います。

所属チームのTK-squareを初め、高崎保浩へのご声援、よろしくお願いします！
またテストから帰ってきたら写真つきのレポートを更新するのでお楽しみに！
プロカメラマンの北岡さんにバッチリ撮影依頼しておいたので、
カッコ良い写真を写してくれるハズです！

それじゃあ、行って来ま～す！！

皆様、お待たせいたせました。
少々引っ張り気味でした、今年の体制発表を行います！

今年は…
「スーパー耐久　ST３クラスに参戦します！」

今年から同シリーズに新規参戦する、TK-squareへ所属し、一年間シリーズを戦います。
パートナーの小山さんやメカニックの方々とも顔•打ち合わせ済みですが、
とてもやる気と活気に溢れた、本当に良いチームです。

「レースがしたい！」と悩んだ日々、数百日。
本当に沢山の方々に支えられてここまで来る事が出来ました。
その思いが今こうやって実現し、皆さんの前で走れる事がこれ程嬉しい事だとは思いませんでした。
長い山道を登って来たので、「山頂からの眺めはさぞかし奇麗なもんだろうな」と、
今から興奮しています。
来月２０日には鈴鹿サーキットにて合同テストが行われます。
４月の開幕に向けて、これからも準備を進めて行かなければいけませんが、
情熱をもって望みたいと思います。
詳細につきましては後日お知らせしますが、ひとまず今年の体制が決まりましたので
取り急ぎご報告いたします。

この度参戦が決定しましたS耐久に加えて、今後もフォーミュラカーでの
レース活動を視野に入れて活動して参ります。

とにかく今は、皆さんとサーキットでお会い出来る日が楽しみで仕方がありません。
TK-squareをはじめとし、高崎保浩への暖かいご声援の程よろしくお願いいたします。

０７年２月２７日
レーシングドライバー　高崎保浩

皆様、お待たせいたせました。
少々引っ張り気味でした、今年の体制発表を行います！

今年は…
「スーパー耐久　ST３クラスに参戦します！」

今年から同シリーズに新規参戦する、TK-squareへ所属し、一年間シリーズを戦います。
パートナーの小山さんやメカニックの方々とも顔•打ち合わせ済みですが、
とてもやる気と活気に溢れた、本当に良いチームです。

「レースがしたい！」と悩んだ日々、数百日。
本当に沢山の方々に支えられてここまで来る事が出来ました。
その思いが今こうやって実現し、皆さんの前で走れる事がこれ程嬉しい事だとは思いませんでした。
長い山道を登って来たので、「山頂からの眺めはさぞかし奇麗なもんだろうな」と、
今から興奮しています。
来月２０日には鈴鹿サーキットにて合同テストが行われます。
４月の開幕に向けて、これからも準備を進めて行かなければいけませんが、
情熱をもって望みたいと思います。
詳細につきましては後日お知らせしますが、ひとまず今年の体制が決まりましたので
取り急ぎご報告いたします。

この度参戦が決定しましたS耐久に加えて、今後もフォーミュラカーでの
レース活動を視野に入れて活動して参ります。

とにかく今は、皆さんとサーキットでお会い出来る日が楽しみで仕方がありません。
TK-squareをはじめとし、高崎保浩への暖かいご声援の程よろしくお願いいたします。

０７年２月２７日
レーシングドライバー　高崎保浩

こんばんは～
東京より帰宅しました～。
今回の目的はズバリ！　東京オートサロンへの参加でした。
どんなイベントなのか詳しい事は公式webをご覧になっていただくとして、
普段なかなか一同に会する事の無い各企業・各関係者が集まるこのイベントに参加し
「ご挨拶」と「視察」をして来ました！
毎年思う事ですけど、本当に人多すぎです・・・
会場はホコリと熱気と吐き出されたウイルス！？の影響からか若干喉が痛いです（汗）
写真を元に今回のオートサロンを振り返ってみます！

数多くある会場ブースの一角。閉場間際に撮影したので人は少ないですが、開場中は地面の色が
把握できないほどの人・人・人です。　まさにビッグイベント！

月が変わってしまいましたが、先月２９日にセントラルサーキットにて、
TOP FUEL様の製作しましちあS2000の開発テストを行って来ました。
雑誌の取材も含めると４回目になる今回のテストで、一応僕の担当する
テスト作業はフィニッシュと言う事で、いつも以上に気合いを入れて望んで来ました。
今回は、あまりマシンの写真はありません。
マシンの写真の変わりにテスト風景を多めにお伝えしまっす。

本日全国一斉発売のチューニングカーマガジン「option　1月号」に、
先日セントラルサーキットで行いました、TOP FUEL　S2000のシェイクダウンテストの
時の様子が４ページに渡り掲載されています。
全国書店・コンビニなどで購入可能ですので、是非チェックしてみてください。
１６６ページ付近に載っていますので！
内容は手にとって確認してくださいね！
誌面上の喋り方が標準語仕様で気持ち悪いですが・・・（笑）
読む用と保管用の２冊購入でよろしくお願いします！（笑）

少し更新が滞ってしまいました、ごめんなさい！
いや、本当に自宅に帰る時間が無い位にバタバタとした数日を送っていました。
でもこの感じ、嫌いじゃ無いです。
リアルに「生きてるぜ」って感じ取れる数少ない瞬間の一つです。

朝一番からセントラルサーキット入りし、TOP FUEL様のS2000テスト二回目を行って来ました！
いや～、関東だけじゃなくて関西もすっかり寒かった・・・

まず、前回のテスト時から比べて一番変わった所と言えば・・・

専用リアウイングが装着されました！
デカッ！

少し前に、ツインリンクもてぎで開催された、スーパー耐久最終戦での活動を終え、
帰宅しました。

ってな訳で、走って参りました！
いや、走りじゃくって参りましたよ～。
久しぶりのフォーミュラでの鈴鹿は気持ちエカったです…

なんか、すぅ～ってしました。
すぅ～って（笑）

少しレポートが遅くなりましたが、先週の土曜日にセントラルサーキットで行って来ました、
S2000のテストレポートをお届けします。
今回テストを担当させていただいたのは、三重県にあるチューニングショップの
TOP FUEL様が製作したターボ仕様のS2000です。
当日の朝、初めてマシンを見たのですが、カーボン地そのままで、
「カッコ良いじゃな～い」とテンションが上がったのは言うまでもありません（笑）

走行前にとりあえず記念撮影を・・・
真新しい純白のスーツがどこか初々しいでしょ？（笑）

本日、セントラルサーキットにて三重県のチューンショップ・TOP FUEL様の製作した
筑波スーパーラップ仕様のS2000のシェイクダウンテスト走行を行って来ました！
今、帰宅したのですがこれから茨木で一件用事を済ませ、それからSGT最終戦の舞台、
静岡はFUJIスピードウェイに向かわなければいけないので、ひとまず今日は写真だけ
アップします！
詳しい事は月曜日に帰宅してからちゃんとレポートしまっす！
この謎めいた感じ！？を楽しんでください（笑）
それでは行ってきま～す！

先日のブログでもお知らせしましたが、明日・明後日の２日間のスケジュールで
もてぎに行って来ます。
旅支度も先ほど無事終え、準備万端！
深夜に一人で運転して行く事になるので、もう少ししたら仮眠して出発に備えます。
また現地での動きは帰って来てから書きますね！
皆さんに良いニュースが届けられる様に頑張ってきます。
もし、もてぎにいらっしゃる方がおられましたら、僕を見かけたら声をかけてくださいね～。
多分、F3のパドックのあたりをウロウロしてますから！
それでは、行ってきま～す。

気が付けば９月、気が付けば１ヶ月近く更新サボってる（汗）。
最近、関係者にお会いするたびに「ブログ更新してないやん！」って言われます（苦笑）。
みなさん、結構マメにチェックしてくれてるんですね！
心を入れ替えて更新して行きます～。

さて、昨日は鈴鹿サーキットにてS2000を走らせて来ました。
AUTOBACS ASM YOKOHAMA 様のショップデモカーの最新作です！
サーキット走行は初めてで、重要なシェイクダウンのお仕事でした。
ちょっと緊張しちゃいましたね（笑）

当日、コースで初めて車を見たんですけど、メチャクチャかっこ良い！
しかも見れば見るほど「本気の作りこみ」がされてて、かなりレーシーな仕上がり！
毎年筑波で全国のチューンショップが自慢のマシンを作成し、タイムを競うスーパーラップ。
その大会でNA部門の記録（コースレコード）をもつのも、このお店の車（S2000）なんです。

今回僕がテストを担当したのは、スーパーラップ専用！ではなく、
あくまでもストリートで乗れて・速く・しかも快適に！がコンセプトの「ストリート仕様」の車でした。
（エアコン・カーナビ・ETCまで付いてます！）

簡単にマシンスペックをお教えすると、
エンジンは「ホンダ車と言えばもちろん戸田POWER」と言う事で、昨年全日本F3で大変押お世話に
なった、戸田レーシングが担当。
エアロパーツはすべてショップオリジナルパーツ（カーボン製）で軽量化！
タイヤは市販のラジアルタイヤでした。
（詳しいマシンスペックはAUTOBACS ASM YOKOHAMA様のHPをご覧になってください）

一回目の走り出しからすでに車がかなり完成されていてビックリ！
各部の消耗やマイナートラブルなどのチェックがメインでした。
「ストリート仕様」とは思えないほどマシンの限界も高く、今後セッティングをつめて行けば
かなりの好タイムが狙えますね。

結局、３時間近くドライブしたのですが、とても有意義でかなり貴重な体験が出来ました。
マシンセッティングや開発は個人的にすごく好きで得意！？な分野なので、
お仕事なんですけどとても楽しかったです。
これからもこう言う機会があれば是非やってみたいですね！
やっぱり、サーキットが良い！！

テスト中の風景の写真を何点かアップしておきます。
見たい写真をクリックしてもらえれば大きく拡大されますので～。

少し遅くなってしまったんですけど、
本日は先日のＧＷの真っ只中に行われたＳＧＴ第３戦・富士スピードウェイの
時の様子をお伝えしようかなと思います。
しかも今回は、いつもの様に「レースレポート」形式では無く「スタッフ目線！？」で見た「レースウィーク」を僕なりに表現してみます。
結構なボリュームですが、頑張って読んでもらえれば嬉しいですね。

まずはレースウィーク初日・水曜日の１ショット。

雨です。ものすごい雨です。
これだけ雨が降ってしまうと、レーシングカーでの走行はとても危険なので
走行を見合わせている所です（直線を真っ直ぐ走らせるのも困難なんです！）

そして、富士で雨が降ると・・・

こうなってしまうんですよね～。
霧です。もっ凄い霧です。
当然の様に走行はキャンセルです。
どうなってしまうの！？ってな具合ですね。
※中断からタイムスケジュールは遅れましたが、無事走行できました！

続いて、お昼休みの１ショット。

眉毛が濃い事で有名なスタッフのＫ君が魔の手に引っかかりました。
「どうせだったら、もっと眉毛を濃くしてしまえ！」
と、スタッフに羽交い絞めにされ、「油性！」マジックで眉毛と孫悟空みたいな
模様！？を描かれてます。
でも、Ｋ君がそんなに嫌そうじゃ無い様に感じるのは僕だけですかね？（笑）

みなさん、こんばんは！
本日岡山から帰って来ました。
岡山国際サーキットで行われた「SGT第2戦」になんと！！
ドライバーとして急遽参戦して来ました！